마약과의 전쟁으로 필리핀 국민으로부터 절대적 지지을 받고 있는 두테르테 대통령이

이번에 담배와의 전쟁을 선포했습니다.

마약이 필리핀 사회적 문제의 중심에 있는것은 사실입니다.

이를 해결하는 과정이 사살이라는 극단적인 선택이라고 미국 등 서방에서 문제를 삼고 있는데요.

이를 타개하기 위한 방법이 미국을 버리고 중국을 선택하는 것이었습니다.

그러데 담배는 사정이 다르지 않을까 생각되어집니다.

필리핀 성인 인구의 70%가 흡연자라고 합니다.

흡연으로인한 사회적비용이 많이 들어가는 사실이며, 

흡연인구를 줄이기 위해 노력해야 하는 자체는

바람직합니다.

그러나 두테르테 대통령이 과거 행실을 보면 

위반자에게 꽁초를 먹이는 일도 있었다고 합니다.

사회적으로 대두된 문제점을 해결하고자 하는 

열의는 높이 살만 하나, 방법이 극단적이라면

필리핀 국민도 더 이상 좌시하지는 않을 것으로 예상됩니다.

담배와의 전쟁을 어떤식으로 할 지, 

과연 마약과의 전쟁으로 보여준 절대적 국민지지라는 

에너지가 또 한번 두테르테에게 실릴지 모르겠습니다.

이제껏 보여준 행보로 봐서는 걱정이 앞섭니다. 

담배와의 전쟁 어느선까지 제제하며 어떤 방식으로 대응할 지 

세계의 눈과 귀가 필리핀 두테르테의 행보에 귀를 기울일 것입니다. 

우리나라 맥주를 대표하는 맥주제품 중 

하이트진로가 11일 생맥주에서 역한 냄새간 난다는 소비자 불만이 

계속  접수되어 맥스 생맥주 제품 자발적 회수 조치를 취했습니다.

9월 전주공장에서 만들어진 제품으로서  

확인결과 생맥주 보관용기 '케그(Keg)' 부속품 중 

밀봉을 하는 패킹 불량으로 확인, 이를 회수 교환한다고 밝혔습니다.

패킹으로 인해 즐겨먹는 생맥주가 변질되었다면 큰일 아니겠습니까?

맥주업계를 선도하는 회사에서 먹거리에 대해 철저한 관리가 이루어지지 않으면

소비자들의 무서운 비판을 피할 수 없을 것입니다.

치약, 가습기, 물티슈 등 생활 필수품이 사회 이슈로 주목을 받고 있는 가운데

먹거리도 안전 불감증으로 문제가 된다면 먹거리도 전수 조사 같은 불상사가 있지 않길 바랍니다.

하이트진로, 맥스 생맥주가 계속해서 사랑받는 맥주로 자리매김하기를 바랍니다.  

택시운전 중 사고가 났습니다.

택시기사가 쓰러져 있네요. 뒤에 탔던 손님들 자기 짐만 들고 다른 차로 가버리네요.

주변 사람들 누구도 신고를 하지 않네요. 그렇게 2시간이 지났답니다. 

그리고 죽었던 겁니다.

[SBS스페셜] 운전기사 잔혹사 우리네 버스기사와 택시기사에 대해 방송하네요.

버스운전기사가 막히고 짜증난다고 버스기사에게 칼을 휘두른 여성 승객,

이렇게 당하고 있는 동안 승객들은 태연하기만 하네요.

버스운전을 그만두었답니다.

불친절안 버스기사?

버스를 안세웠다고 택시로 세정류자을 쫓아가면서 따지는 사람에게 

미안하다는 말한마디 없이 침까지 뱉은 기사에게 

젊은 여성손님이 고소를 하는 지경까지 갔네요. 

버스기사 얘기로는 정류소를 이미 지나갔기 때문에 못세웠다고 하네요.

그말이 많다면 이해는 가지만 그래도 화가난다고 침을 밷은 것은 지나친 행동 같습니다.

버스중에는 과속운전, 폭행운전 등 이 많습니다. 그리고 잦은 싸움이 많이 생기지요.

성질나쁜 운전기사도 많지요.

버스기사의 삶

버스기사 입장을 보면 시간맞춰 다녀야 하는 스트레스가 많다고 합니다.

앞차와 뒷차와의 시간간격을 맞춰야 한다고 하네요.

한번 나가면 기본 3시간이상 그리고 휴식시간 20분, 늦으면 1분정도 화장실 갔다오는 것으로 만족해야 하는 현실.

보통 하루 15시간이상 운전하고 하루쉬는 직업인것이죠. 

이렇게 일하는 시간중 휴식시간, 식사시간 포함해서 30분도 안되네요.

택시기사의 삶

12시간 근무가 일상이지만, 24시간 일할때도 있습니다.

차에서 김밥으로 식사하고, 동창회도 안나가고, 오로지 운전만 하신다네요.

물 한모금 안먹고 운전해서 화장실도 안갔네요.

하루 회사에 입금해야 하는 사납금은 15만원 이상 벌어야 나머지를 가져갈 수 있습니다.

이분 말씀 '똑같이 해서는 돈을 못번다'라네요

12시간만에 먹는 첫끼, 지독한 택시기사의 하루입니다.

여성 택시기사를 폭행하는 취객의 성추행과 폭력 

이후로도 약을 먹으면서도 운전을 한다네요. 살아야 하니까

운행을 멈춘 택시

목적지에 도착한 승객이 발로 폭행하는 영상이 나오네요.

아들뻘에게 당한 이 폭행이후로 운전을 하지 못하고 있습니다

운전기사 폭행 처벌기준은 5년이하의 징역 2000만원 이하의 벌금입니다만 이 같은 처벌은 거의 이루어 지지 않는답니다.

폭행운전, 과속운전, 불친절한 기사가 있습니다.

그러나 좋은 기사분들이 더 많은 것이 사실입니다. 

카톨릭이란 종교를 등에 업고, 천주교대구대교구가 해명을 피한

[그것이 알고싶다] 가려준 죽음 대구희망원, 129명 사망의 진실

1958년 대구시립 희망원 개원하여

1980 카톨릭 수탁운영 가장 신뢰 받는 대통령 표창 까지 받은 대구시립 희망원이었습니다.

2016.1월 의문의 편지로 시작된 대구시립 희망원을 조사하는 과정에서

2년8개월동안 129명이 죽었음이 밝혀졌습니다.

사고사는 없습니다. 그냥 죽었다는 겁니다.

검열이 있을때면 카톨릭보살핌이란 종교를 빌미로 대구시립 희망원은 제외되었다고 합니다.

왜? 이렇게 많은 사람이 2년이라는 짧은 시간에 죽은걸까?

정시간 출퇴근, 다른곳보다 월급도 많고 복지도 좋아 이곳 희망원은 150여명 직원들에게 천국이던 희망원, 다른 곳보다 좋은 이 곳을 떠날 수 없어 쉬쉬했던 직원들.

219명 모두를 자연사로 치부하기에는 너무나 많은 사람이 짧은 시간에 죽었습니다.

직원들의 생활인 폭행, 생활인끼리의 다툼으로 인한 사고 어떤 이유로 죽었는지 그 이유를 알 길이 없습니다.

진실을 알기 위한 국회 국가인권위원회가 10월 14일 열린답니다.

그 동안 내부사정이 알려지지 않은 이유는 봉사자에게는 선을 지키라하고 입단속을 시키거나 봉사자에게는 생활인과  

접촉자체를 차단한 것이죠.

내부에서 일어난 일에 대한 증언에 의하면

섭식장애가 있는 사람을 뉘어놓고 무릅으로 생활인의 두 팡을 누르고 억지로 음식을 쑤셔 넣었다.

심리안정실이라고 말하는 방은 3주에서 한달이상 독방으로 징벌을 위한 감금용으로 사용.

목욕탕 관리자도 모르는 목욕탕 사망사고.

살수있는 사람을 3차병원에서 2차병원으로 옮겨서 6일만에 사망시킨 일.

병원가던 중 사망하면 되돌아오라고 한 간호팀장

직원들이 없는 시간에 사망한 사망자수만 9명.

이 직원들 중 양심이 있는 내부자가 보낸 양심편지들을 받은 

카톨릭 천주교대구대교구는내부자 투서가 들어갔음에도 감사가 제대로 이루어 지지 않고 1장으로 작성된 칭찬으로 도배된 감사보고서만  있었다고 합니다. 

가장 가난한 사람의 밥그릇을, 가장 가난한 사람의 인권을 짓밟아버린 인권유린의 현장.

그 진실을 반드시 밝혀야 합니다.

필리핀에는 한인들이 많습니다. 특히 수도 마카티시티에 많이 거주하고 있습니다.

총기소지가 자유라 사건사고가 많은 나라입니다.

어찌보면 매우 생활하기에 위험한 나라 중 한 곳이지요.

그런제 지금 마약과의 전쟁으로 세계의 주목 받고 있는 필리핀 두테르테 대통령이 있습니다.

필리핀의 트럼프 라고 불린다고 하죠.

필리핀 두테르테 대통령 취임 이후 마약용의자 3천 명 이상이 총에 맞아 죽었습니다. 

미국뿐 아니라 인권단체에서 인권침해 논란과 비판이 끊이지 않고 있습니다.

많은 마약사범들을 즉결처형으로 죽이고 있어 세계의 이목을 한 몸에 받고 있는 필리핀 대통령이 

이번에는 히틀러가 행한 과거 유대인 대학살(홀로코스트)과 같이 300만 명의 마약범을 죽이고 싶다고 말했습니다.

히틀러가 300만명의 유대인을 학살한 것 같이 300만 명의 마약중독자를 죽였으면 한다는 것이다.

필리핀 사회문제가 되어 있는 마약문제를 해결하고, 다음 세대를 파멸로부터 구하고 싶다고 한 것입니다.

유대인단체들이 반발하고 있습니다.

유대인 권익단체와 유대인 차별철폐운동 단체는 마약사범들과 홀로코스트 희생자들을 동일시 하는 것은 부적절하고 모욕적이라고 말하고, 이에 사과를 요구했다고 합니다.

두테르테 대통령은 미국의 간섭을 피해 중국과의 관계를 개선하는 실리적인 외교노선을 택한 듯이 보입니다.

다음 세대를 위한 결정이라고는 하지만, 재판도 없는 즉결처형은 또 다른 사회문제를 일으킬 수 있습니다.

마약가루를 숨겨놓거나, 주사바늘 찔러놓고 마약사범으로 몰아서 죽여도 정당화 된다면 문제가 되지 않겠습니까?

취지는 좋으나 방법도 중요하다고 봅니다. 물건도 아닌 사람의 생사가 달려있으니 말입니다. 

러시아로 가는 2018 러시아 월드컵 최종예선 1라운드

2경기를 마친 대한민국 축구팀이

10월 6일 카타르와 10월11일 이란과 한판승부를 벌입니다.

11월15일 우즈베키스탄과 치르면 최종예선 1라운드가 마무리됩니다.

월드컵 최종예선 일정 

1라운드 1차전 중국을 상대로 3:2로 마지막에 안줘도 되는 2점을 주면서 힘겹게 이긴 대한민국이

2차전 경기 시리아를 상대로는 우위의 경기를 펼치고도 중동 축구의

대명사가 되버린 침대축구에 휘말려 힘겹게 무승부를 기록하고 말았습니다.

대한민국은 10월6일 카타르와 홈경기를 반드시 승리해야 앞으로 경기를 편하게 진행할 수 있겠죠?

월드컵 최종예전 일정 2라운드 경기는 2017년 3월 중국과 경기로 시작됩니다.

시사메거진 2580에서 발표한 심각한 현대 기아차의 엔진소음 원인에 대해 방송했습니다.

TV로 듣기에도 소리가 저렇게 큰대, AS기사는 조용하다고 하네요.

다른 차들보다 조용하다는 것인지? 기준이 애매합니다.

많은 사람들이 현대나 기아차를 타고 있는데..

기아 K3 엔진소음의 원인을 살펴보니 실린더 내부에 피스톤이 상하운동하면서 

커넥팅로드가 엔진실리더를 치면서(노킹소리) 많은 스크래치가 생기고 소음이 생긴 것이다.

2009년 이후 출시된 현대, 기아차에 많으며 그 중에도 소나타와 K5에 장착된 세타2엔진에 특이 많다고 합니다.

문제는 이렇게 틈이 생긴 엔진실린더 벽을 타고 엔진오일이 올라온다는 거죠. 불이나는 원인이 되는 것입니다.

이렇게 노킹소리가 심한 차량중에는 커넥팅로드가 부러져 튕겨져 엔진에 구멍을 내 버린다는 것이죠.

제네시스 차량도 예외는 아니었네요.

이런 문제를 현대 기아 관계자는 '일부 차종에서 산발적인 문제'라고 일축해버리네요.

이미 이러한 결과를 예측하는 내부 기술자의 보고 문서도 있었네요.

미국에서는 2011-2012년 판매된 47만대 YF 소나타 리콜이 있었습니다.

리콜 원인은 커넥팅로드가 부러지면서 엔진에 구멍이 나는 결함이었습니다.

그러나 똑같은 상황을 국내에서의 리콜 적용은 하지 않는고 합니다. 

미국의 경우는 일부에 대해서만 적용한것이지 전체차량을 대상으로 한것이 아니라면서.

그나마 시사메거진 2580 방송이 아니었다면 이런 소리가 소음이 아니라고 말하는 AS기사말에

착각하고 바보가 되어 버렸을 것입니다.

비어있는 집, 남는 방, 평소에 잘 안쓰는 차 등을 돈을 받고 빌려주는 

공유경제(sharing economy)가 급부상했다.

공유경제 단점 보다 장점이 부각되어 많은 사람이 공유경제 시스템을 이용하게 됐다.

취지는 좋다. 비워두고 놀리느니 돈 벌수 있다면 금상첨화.

요즘들어 문제가 하나 둘씩 드러나기 시작한다.

남은 남이다. 절대로 자기것인 마냥 관리하지 않는다.

잠깐 머무르는 동안 편안하면 그만이라는 사고방식은 우리가 호텔이나 펜션으로 놀러가도 나오지 않는가? 

예를들어 하루 푹 쉬러 펜션을 예약해서 가보니 날씨가 어중간하다.

해서 보일러 틀어놓으니 바닥은 따뜻한데 덮다. 그래서 에어컨도 틀어 윗 공기는 시원하게 해놓고 하루를 지내는 이들도 있다.

여러분은 어떠신가? 혹시 찔리지는 않은가?

물론 호텔이나 펜션이나 이런 장소는 그만큼의 비용또한 지불한다.

공유경제는 적은 대여료를 받고 내집처럼 내것처럼 사용하겠지라는

믿음 위에 만들어진 시스템이라고 볼 수 있다.

이러한 믿음을 가차없이 깨뜨리는 사람들도 있다라는 사실을 알아야 한다. 

차를 빌려 주었더니 실내를 난장판을 만들었다. 

먹던 과자며 음료수며 바닥을 밟으면 버스럭 소리가 난다. 

시트 사이마다 모래가 들어 있다.

차를 써야 하는데, 열 받는다. 결국은 카셰어링 서비스를 중단했다.

집도 마찬가지다. 집기를 가져가는 것은 둘째치고, 에어컨과 보일러를 휴가온것 처럼 팡팡 돌려 감당 못할 만큼의 전기세를 안겨주고 떠난 이들도 있다. 이것은 누구에게 하소연도 못하고 고스란히 내 몫인 것이다.

이런 사람 만나면 누가 빌려 주겠나?

공유경제 단점 빌려주는 사람 입장을 보호할 대책 마련이 시급하다.

채팅하는 로봇 챗봇(ChatBOT)은 사용자 질문에 대답할 수 있게 프로그램되어진 인공지능 로봇 즉 소프트웨어이다.

다른말로 채팅봇이라고도 한다.

지난 4월 마크 주커버그(페이스북 최고 경영자)가 주목한 챗봇(Chatbot).

예를 들면, 자영업자 나인광씨는 매일 아침 출근과 동시에 컴퓨터를 켠다.

커피를 한 잔 타서 옆에 놓고, 포탈 사이트를 열어 타이핑을 해 가며 즐겨보던 스포츠와 IT뉴스를 보고 오늘의 스케쥴을 확인한다.

이러한 나인광씨는 ‘챗봇’ 서비스를 통해 모바일과 대화만 하면 된다.

‘오늘 할 일이 뭐야?’ ‘오늘 신문 헤드라인은 뭐가 있어?’ 라고 말만하면, 모바일이 알아서 나인광씨의 하루일과와 알고싶은 뉴스를 말해주는 것이다. 즉 대화형 서비스 챗봇이라고 보면 된다.

즉 개인비서를 두었다고 할 수 있다. 따로 인터넷이나 앱을 실행시킬 필요가 없는 것이다.

챗봇 또는 채팅봇 이 생소한가요?

지금 애플에서 서비스중인 시리(SIRI)도 챗봇이구요. 주식시황, 날씨 정소, 특정 뉴스 등을 받아 보는 서비스가 바로 챗봇이라고 보면 됩니다.

인터넷 서비스 업체 너도나도 챗봇 출시

최근 등장하는 챗봇은 여기에서 한발 더 나아간다. 위챗과 구글, 페이스북 등 글로벌 메신저 업체는 챗봇 기술을 통해 모바일 메신저를 대화형 커머스 플랫폼으로 키우겠다는 전략을 발표했다.

세계는 지금 챗봇 서비스를 놓고 치열한 경쟁을 시작했다.

MS - 샤오이스(Xiaoice, 샤오빙(小氷)와 테이

페이스북 판초(Poncho) - 날씨정보 챗봇

페이스북 CNN 뉴스 챗봇

네이버 - 라온

이 외에도 다양한 챗봇 서비스가 등장하고 있습니다.

알파고 이후 계속 나오는 IT용어들 AI, 인공지능, 챗봇, 그리고 대화형 커머스.

이런 고급 서비스를 모든 인류가 고루 서비스 받길 바랍니다.

한가지 더 말씀 드리자면

구글에서는 사진을 저장하면 그 사진을 스스로 판독해서 설명을 제공하는 인공지능 기술이 개발되었다고 합니다.

이러면 우리의 할 일들이 점점 줄어드는 것 아닌가요! 

너무나 급변하는 세상, 피부로 감지하기도 전에 변해가고 있습니다.

원주에서 강릉을 연결하는 철도공사에는 많은 터널공사가 있었습니다.

무려 34개의 터널을 뚫어야 했지요.

그 중 마지막 터널관통예정인 강릉터널이 9월말 마무리공사를 앞두고 있습니다.

강릉 터널 공사는 2015년 11월부터 국내 최대 쉴드 투입, 쉴드-TBM 공법으로 시공됐습니다.

국내 최대 규모의 쉴드 장비 크기는 지름 8.4m, 길이 100ｍ 이다.

이 쉴드 장비를 이용한 공법은 타공법에 비해 소음,진동 발생이 낮으며, 

빌딩이나 주택 등 지반 구조물에 가하은 영향을 최소화하는 장점이 있습니다.

지하 37m에서 이루어져 소음과 진동을 최소화 했으나, 일부 주택균열 등의 민원이 재기되었다.

쉴드-TBM(Shield Tunnel Boring Machine) 공법이란?

국내에서는 한강 해저터널을 외국에서는 영국과 프랑스간 해저터널 등 터널 공사에서 검증된 공법입니다.

이번 강릉터널이 개통되면 원주-강릉이 36분, 서울 청량리-강릉이 1시간 12분, 강릉-인천공항이 1시간 51분이 소요예상됩니다.